Futaba TX 4PM PLUS-R304SB

CARATTERISTICHE FUTABA 4PM PLUS   T-FHSS SR (SUPER RISPOSTA) E TELEMETRIA T-FHSS: Oltre al sistema di telemetria T-FHSS, abbiamo aggiunto un sistema T-FHSS SR (Super Response) che ha aumentato la velocità di elaborazione per migliorare ulteriormente la risposta. Il sistema SR non supporta la funzione di telemetria. *R304SB e R304SB-E non sono compatibili con il sistema SR. Per sfruttare la trasmissione SR è indispensabile l'utilizzo della ricevente R334SBS e R334SBS-E (optional)   SISTEMA MINIZ T-FHSS: Passando al sistema MINIZ nel menu di impostazione del ricevitore, è possibile utilizzare il ricevitore dedicato Kyosho Mini – Z Evo RA-42. Il ricevitore dedicato RA-42 richiede l'acquisto separatamente. 01004397-3 viene fornito senza ricevitore.   SISTEMA FHSS MINIZ:   Passando al sistema MI-FH nel menu di impostazione del ricevitore, è possibile utilizzare il modulo Kyosho Mini – Z FH FS-RM005 per connettersi a non-Evo Mini-z.   SISTEMA DI TELEMETRIA: Il trasmettitore T4PM+ ha adottato il nuovo sistema di comunicazione bidirezionale “T-FHSS”.   SISTEMA DI COMUNICAZIONE RADIO SS A 2,4 GHZ: L'impostazione del canale di frequenza non è necessaria: lo spostamento del canale avviene automaticamente all'interno della banda a 2,4 GHz. Questo sistema riduce al minimo le interferenze di altri sistemi a 2,4 GHz.   MEMORIA MODELLO PER 40 MODELLI: i nomi dei modelli possono contenere fino a 10 lettere, numeri e simboli, in modo da poter utilizzare nomi logici. È possibile creare una memoria del modello con impostazioni diverse utilizzando la funzione di copia del modello.   PULSANTE JOG A 4 ASSI: Il pulsante (JOG) può essere azionato in 4 direzioni: su, giù, sinistra e destra.   FUNZIONE ESC-LINK (MC-LINK): questa funzione dedicata consente di impostare il software Link in modo che il T4PM possa controllare la frequenza variabile e altri cambiamenti di dati nei regolatori di velocità Futaba (ESC): MC970CR, MC850C, MC851C, MC602C, MC402CR, eccetera.   S.BUS SERVO: Questa è una funzione speciale che consente di impostare i parametri del nostro servo S.Bus le cui impostazioni vengono modificate utilizzando il software PC Link. Oltre al tradizionale sistema cablato, può essere impostato in modalità wireless in combinazione con R334SBS o R334SBS-E.   MISCELAZIONE DI STERZO: le curve fluide sono possibili grazie all'impostazione indipendente del servo dello sterzo sinistro e destro.   MISCELAZIONE DEI FRENI PER AUTO DI GRANDI DIMENSIONI (FRENO): la miscelazione dei freni della ruota anteriore e posteriore delle auto a gas 1/5 e di altre auto di grandi dimensioni può essere regolata in modo indipendente.   GYRO MIXING (GYRO MIX): La sensibilità dei giroscopi della velocità dell'auto Futaba può essere regolata dal T4PM.   MISCELAZIONE 4WS PER CINGOLATI E ALTRI TIPO 4WS (4WS): Questa funzione può essere utilizzata con i crawler e altri veicoli di tipo 4WS.   MISCELAZIONE DUAL ESCS PER AUTO CINGOLATE (DUAL ESC): gli ESC anteriori e posteriori sono controllati in modo indipendente.   CPS-1 MIXING (CPS MIX): l'illuminazione a LED e il controllo del lampeggiamento utilizzando il nostro interruttore di alimentazione del canale CPS-1 possono essere abbinati al funzionamento dello sterzo e dell'acceleratore solo tramite interruttore.   SISTEMA FRENANTE ANTISCIVOLO (TH ABS): Questa funzione applica i freni in modo che i pneumatici delle auto alimentate a gas, ecc. non perdano aderenza alla strada anche durante le frenate in curva.   ACCELERAZIONE DELL'ACCELERATORE (ACCEL): le auto a benzina hanno un ritardo prima che la frizione e i freni diventino efficaci. La funzione di accelerazione dell'acceleratore riduce questo ritardo.   VELOCITÀ DEL GAS (VELOCITÀ): L'azionamento improvviso del grilletto su una superficie stradale scivolosa causerà solo lo slittamento delle gomme e l'accelerazione del modello non uniforme. Impostando la funzione di velocità dell'acceleratore, il funzionamento può essere eseguito in modo fluido e semplice. Sopprime anche il consumo della batteria.   VELOCITÀ DI STERZO (VELOCITÀ): Quando si avverte che il servo dello sterzo è troppo veloce, ecc., è possibile regolare la velocità operativa del servo (direzione che sopprime la velocità massima).   RACING TIMER (TIMER): Il cronometro può registrare 100 tempi sul giro e il tempo totale. Il timer può anche essere avviato automaticamente tramite l'operazione di trigger. È possibile impostare il tempo di gara e l'allarme acustico. I tempi di rifornimento/rifornimento sono indicati da un allarme acustico. Viene fornito anche un timer attivo.   INTERRUTTORE DI SELEZIONE FUNZIONE (INTERRUTTORE)/DIAL FUNCTION (TRIM DIAL): Assegna le funzioni a 2 interruttori e quadranti (assetto digitale, quadrante digitale). È inoltre possibile regolare la quantità di passo e la direzione operativa. Il posizionamento del trim ad ogni chiamata del modello non è necessario perché tutti i quadranti sono digitali.   LA POSIZIONE DEL GRILLETTO PUÒ ESSERE CAMBIATA: la posizione del grilletto dell'acceleratore può essere spostata avanti e indietro.   FUNZIONE DI REGOLAZIONE DELLA TENSIONE: la tensione del volante e delle molle del grilletto dell'acceleratore può essere regolata dall'esterno.   REGOLAZIONE MECCANICA ATL: effettuare questa regolazione quando si desidera ridurre la corsa totale del lato freno (spinta) del grilletto dell'acceleratore.   CONTENUTI Trasmettitore T4PM+ R304SB Portabatteria a secco Mini cacciavite   SPECIFICHE DEL TRASMETTITORE SISTEMA T-FHSS SR/T-FHSS/S-FHSS, TIPO RUOTA, 4 CANALI   METODO DI COMUNICAZIONE:   Protocollo bidirezionale   PORTATA MASSIMA DI FUNZIONAMENTO: 100m (Eccetto il sistema MINIT) (Condizione ottimale)   PER LA SICUREZZA: F/S, BF/S, ID   FREQUENZA DEL TRASMETTITORE: banda 2,4 GHz   POTENZA IN USCITA RF: 100 mW EIRP   REQUISITI DI ALIMENTAZIONE: (batteria a secco) Penlight x 3 (4,5 V)   ASSORBIMENTO DI CORRENTE: 150 mA o meno   ANTENNA DI TRASMISSIONE: 1/2 λ dipolo   SPECIFICHE DEL RICEVITORE   R334SBS T-FHSS SR   DIMENSIONE: 33,9 x 22,3 x 11,3 mm 1,33 x 0,88 x 0,44 pollici   PESO: 7,5 g 0,26 once   TENSIONE DI FUNZIONAMENTO: CC 3,7-7,4 V